轨道交通

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主要用于高铁、地铁、动车组机车转向架、车体结构件以及金属内饰等部件下料切割和加工。


高速机车内部部件一般采用高强度的优质钢材制造,均要求具有很高的动负荷承载能力和耐疲劳性,因此,所有这些零件的切割和加工均不采用热切割方式,因为任何热切割工艺都会使材料边缘因过热而产生微裂纹,从而大大降低零件的疲劳寿命;水切割因其冷切割的特点,不产生高温,不会改变被切割材料的应力结构,不会使切割工件的切口产生裂纹,因而能保证切割加工工件符合强度和耐疲劳性要求,使机车的安全性能得到保证。

同时铝材也是高速机车广泛采用的材料之一,目前高速机车车体的材料主要为铝板。由于反光的原因,若采用激光切割铝板,易损伤激光器镜片,从而大大增加激光切割加工的成本,且目前激光切割机切割铝板的最大厚度在 10mm 左右。而水切割不存在上述的反光等问题,水刀可以切割的铝板最大厚度可达 200mm,同时水切割属于冷态切割,方便后续的二次加工或者不需二次加工。


(轨道交通业水切割应用图示)

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